Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

я

Мой self-briefing

Внезапно оказалось, что для предполетной подготовки я, сама того не замечая, делаю дофига неочевидных вещей и использую кучу ресурсов, без которых бы, честно говоря, было бы сильно печальнее.
Итак, делюсь. Как я провел лето. Как я готовлюсь к полетам.

Collapse )

http://avialog.ru/articles/125-otsenka-pogody-v-maloy-aviatsii/ - еще про оценку погоды, точнее и подробнее, чем у меня. Автор честно готовил информацию.
я

100 дней в Камбодже: 41

Тихий, домашний денёк. Скатались проверили маслопробку на Синем да обслужили велы - вот в общем-то и всё. На заднем плане из нас вяло пытаются выдоить 12 000 долларов за продление лицензии оператора(не нашей), мы не менее вяло этому сопротивляемся.

Давайте тогда сегодня, как водится, о национальном колорите. Вот, например, тук-тук. Оригинальный, заводской тук-тук представляет из себя такой трициклик с мотоциклетной посадкой водителя и двумя сиденьями для пассажиров, всё в аккуратной коробочке. Там тесновато, помещаются двое или трое, но маленьких... на этом мы про заводской тук-тук заканчиваем, потому что их здесь почти нет. Зато есть дырчики с прилаженными на заднее сиденье фаркопами, к которым цепляется двухколёсный прицеп-карета на четыре посадочных места. Амортизаторов у кареты нет, зато есть рессоры, на которых из вас может вытрясти на ухабах позвоночник. Ещё есть поручни и сворачивающиеся полиэтиленовые стеночки на случай дождя. Водитель в случае осадков надевает пластиковый мешок лежит и не шевелится и едет снаружи как демон дождливой ночи.

Цены на тук-тук очень сильно отличаются в зависимости от того, насколько ты баранг. Полного баранга могут покатать и за 10 баксов, а давешний сибиряк доехал через полгорода с семьёй за один. Но стандартная выручка тук тукера за день составляет долларов пять-шесть-пятнадцать, в зависимости от упоротости. Это означает, что сделав пару поездок с барангами(или побольше - с местными) тук-тукер развешивает в прицепе гамак и спит. Как при этом они умудряются доконать тебя по дороге через город своими "туктуксэрами" - для меня загадка. Но как-то у них это выходит. Быть тук-тукером очень хорошо - ты много зарабатываешь и почти ничего не делаешь. От одного авиабаранга тут кхмерская женщина сбежала к тук-тукеру, а это что-нибудь да значит.

У МайФлая есть свои тук-тукеры, аж десять штук. Это не значит, что они возят народ на аэродром - это значит, что они возят щиты с жёлтым самолётиком. Это приносит им 6 баксов в месяц, и они этим счастливы. На аэродром клиентов возят рандомные тук-тукеры, и это неплохая сделка, потому что поездки на самом деле две, гарантированные, а между ними можно спать. Иногда тук-тукеры продают полёты и привозят самостоятельно пойманных клиентов, и тогда у них вообще фантастический день - пятнашка комиссии и пятёрка-десятка за поездку.

На рынке очень популярны футболки "Но тук тук тудэй ор туморроу". Это потому, что если ты говоришь тук-тукеру "Ноу сэнкью", он продолжает спрашивать, не нужен ли тебе тук-тук завтра, например, на Анкор Ват. Единственный способ успокоить прилипчивого таксиста - ответить ему "Аттэй акун" - "спасибо, не надо" по-кхмерски. Некоторые туктукеры, если тебя не надо никуда везти, начинают предлагать Марьиванну.