Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

я

Мой self-briefing

Внезапно оказалось, что для предполетной подготовки я, сама того не замечая, делаю дофига неочевидных вещей и использую кучу ресурсов, без которых бы, честно говоря, было бы сильно печальнее.
Итак, делюсь. Как я провел лето. Как я готовлюсь к полетам.

Collapse )

http://avialog.ru/articles/125-otsenka-pogody-v-maloy-aviatsii/ - еще про оценку погоды, точнее и подробнее, чем у меня. Автор честно готовил информацию.
я

"ны" псто

Полное состояние выжженности и потери интереса к чему бы то ни было. Нельзя всё же так долго идти на пределе ресурсов.

Очень напоминает то, которое было, когда перегорел болезненный эпизод 13/14 года, но тут, кажется сломался какой-то другой важный предохранитель. Оно не болит, оно просто ничего не хочет и ничему не радо.

Головой я понимаю, какая именно это стадия стресса и даже могу примерно прикинуть, какие химические процессы сейчас происходят у меня в организме. И даже какие корректирующие действия необходимо предпринять, чтобы их остановить и как-то нейтрализовать последствия. Однако, возможности это сделать у меня нет, и желания - того, которое импульс к действию, а не того, которое "надо бы" - тоже. Я просто держусь столько, сколько ещё можно, не особо представляя, для чего.

Потому что начала. Потому что надо доделать - или понять, что сделать уже больше ничего нельзя и признать поражение. Но пока сделать что-то можно, я делаю. Даже хватает иногда товарищам по учёбе помочь. Это дает какие-то положительные ощущения, кстати. Что я реально что-то знаю и могу подсказать, и, может быть, толку от меня чуть больше чем от автопилота в режиме удержания направления и высоты.

Всё, что я наобещала - я закономерно похерила. Слишком много оказалось завязано на обозначенные мной сроки, это меня, помимо прочего, тоже подпридавило. Потрачена куча лишних денег, куча лишнего времени, причём, что обидно - не только моего. Не стоит всё же летать с отпускным билетом в кармане, и делить шкуру неубитого медведя тоже не стоит.

Другое дело, что теперь я, пожалуй, имею возможность заполнить именно те лакуны в своем образовании, которые отделяют частного пилота от коммерческого. "Флай эраунд" - это, конечно, весело и интересно, но если не уметь верно расставлять приоритеты, толку чуть.

я

Вот такой вот фронтовой отчет: "Всё, что вы хотели узнать о технологии Gigabit PON" (с)

Автор поработал сотрудником первой линии 09 МГТС. Я просто оставлю это здесь, исполненная сочувствия абонентам больших контор и сотрудникам первой линии.

Оригинал взят у nick_sanych в "Всё, что вы хотели узнать о технологии Gigabit PON" (с)




И смех, и грех. МГТС. Хроники координатора. И оператора.

В связи с недавними событиями, решил я найти себе подработку. Такую, чтобы с меня не падали штаны и не сводило брюхо от голода, с одной стороны, с другой -- чтобы оставалось свободное время "на всё остальное". Сутки-трое, два через два: в контексте моей нынешней жизни и задач, стоящих передо мной -- то, что нужно.

Мой выбор пришёлся на компанию МГТС: на рынке услуг связи эта сеть присутствует достаточно давно, городская телефонная линия (пока что ;-) есть почти в каждом доме, в каждой квартире, плюс, как я догадываюсь, данная структура пользуется поддержкой государства, что достаточно важно при выборе чего-то надёжного в плане труда и дохода от него.

В данной куче букв речь пойдёт о моих "приключениях" там. Это не гневно-жалобных словес мешанина, как может показаться, а достаточно спокойное, неторопливое описание тамошней кухни глазами человека, который имел удовольствие там работать. А ещё -- о том, что такое сегодня справочная служба "09" и "009". И немного о том, как МГТС относится к своим абонентам.

Подозреваю, это будет интересно всем, у кого есть городская телефонная линия. Точнее, тем, кому она ещё нужна.

Collapse )

Для справки.

Конкретно то отделение, где я работал, расположено по адресу: город Москва, улица Просторная, дом № 7. Операторы и координаторы по-прежнему звонят абонентам, назначают встречи, оставляют контактный номер "монтажного центра МГТС": 8-495-980-50-33.

Контора, с которой подписывал договор, называется ООО "Мастер Сервис".

Данный текст набросал так, из разряда "на всякий случай", чтоб друзей и знакомых подготовить к труду-обороне и помочь просчитать пути объезда, особенно тем, у кого отдельно живут старики.

Знакомство с конторой и последующей нервотрёпкой, связанной с киданием вас по времени и очень вероятно -- некачественной работой -- предстоит почти всем без исключения. В то, что там что-то глобально изменится к лучшему в ближайшее время на этом направлении, у меня веры нет. Ушли "старые" координаторы -- набрали новых. Покричит абонент, сляжет в больничку -- ну и ладно, абонентов много, одним больше, одним меньше.

Такова логика компании МГТС.

И чем тратить время понапрасну, проще отказаться. Пользоваться мобильной связью и сетью интернет. Выбрать любую альтернативу: на рынке услуг связи операторов, своих абонентов уважающих и ценящих -- достаточно.

Но вариант решения вопроса, скорее, для тех, кто в состоянии себе это позволить.

Тем, кто не в состоянии, остаётся пожелать крепких нервов и терпения.
я

По следам любимого таракана

Попробую разобраться. 

Collapse )

Глядя на историю в этом коллективе(она, вроде, еще не кончилась) и на историю конфликтов с несколькими предыдущими сообществами, я вижу совершенно конкретную тенденцию и совершенно конкретного таракана... 

Осталось обнаружить его, назвать по имени и спровадить. Надеюсь, еще не слишком поздно и я не потеряю таким макаром еще энкоторое количество дорогих мне людей и сообществ.